العراق أعاد تفعيل مسار بري لنقل النفط الخام إلى ميناء بانياس السوري عبر طريق صحراوي مهجور، لنقل 120-150 ألف برميل يومياً منذ أكتوبر 2026.
تنقل شركة "يو.سي.سي القابضة" النفط بالشاحنات من البصرة إلى بانياس للتصدير، مع خطط لنقل 5-14 مليون برميل خلال 3 أشهر، رغم تحديات لوجستية.
قال مصدران مطلعان لـ"رويترز" إن العراق أعاد تفعيل مسار بري لنقل النفط الخام إلى ميناء بانياس السوري، عبر طريق صحراوي ظل مهجوراً إلى حد كبير لعقود، في إطار مساعيه إلى إيجاد بدائل لتصدير الخام بعد تعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز بسبب الحرب مع إيران.
وأوضح المصدران أن هذا المسار استعاد جاذبيته رغم ارتفاع تكاليف النقل، مستفيداً من تحسن الأوضاع الأمنية في سوريا بعد سنوات من الصراع.
واصطفت مئات الشاحنات المحمّلة بالنفط الخام العراقي أمام منشأة تخزين قرب البصرة استعداداً للانطلاق نحو ميناء بانياس على البحر المتوسط، في مشهد يعكس عودة استخدام أحد المسارات البرية التاريخية لنقل النفط بين البلدين.
ورغم أن العراق، ثاني أكبر منتج للنفط في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، يصدر معظم إنتاجه عبر موانئ الخليج، فإن المسار السوري بات يوفر بديلاً لشحن كميات محدودة من الخام، ويكتسب أهمية استراتيجية خاصة في نقل النفط الخام الثقيل.
وقال المدير العام لشركة نفط البصرة الحكومية باسم عبد الكريم إن مجموعة الطاقة القطرية "يو.سي.سي القابضة" تنقل النفط الخام العراقي بالشاحنات إلى ميناء بانياس منذ الشهر الماضي.
وأضاف أن الشركة بدأت شحن ما بين 120 ألفاً و150 ألف برميل يومياً بموجب عقد مع شركة تسويق النفط العراقية "سومو"، مشيراً إلى أن الكميات المنقولة تعتمد على عدد الشاحنات المتاحة.
ولم ترد "يو.سي.سي القابضة" و"سومو" على طلبات للتعليق.
يدشن العراق وسوريا ممراً للطاقة يعمل في اتجاهين بعد اضطراب الملاحة في مضيق هرمز، إذ يصل البنزين المستورد بحراً إلى بانياس قبل نقله براً إلى العراق.
تاريخ النشر: السبت، 14 نوفمبر 2026 03:01 ص