قال الديوان الملكي المغربي، اليوم الأربعاء، إن المغرب سوف يفتتح خلال الأيام المقبلة أول محطة في ميناء الناظور، وهو ميناء عميق المياه غرب البحر المتوسط، وسيطلق أعمالا لتوسعة الطاقة الاستيعابية لميناء طنجة المتوسط إلى 20 مليون حاوية مقارنة مع 11.1 مليون حاوية جرى تداولها العام الماضي.وأضاف الديوان، في بيان صدر بعد أن ترأس الملك محمد السادس اجتماعا بشأن المشروع البالغة تكلفته 5.5 مليارات دولار، أن محطة الحاويات الأولى في ميناء الناظور غرب المتوسط ستبلغ طاقتها الاستيعابية 3.5 ملايين حاوية، بينما من المقرر أن تدخل محطة ثانية، بسعة 1.8 مليون حاوية، الخدمة في أبريل/نيسان 2027.قصص مقترحة list of 4 itemslist 1 of 4في 20 عاما..
كيف استرد المغرب حضوره البحري بعد انتظار طويل؟list 2 of 4المغرب يتوقع استقرار العجز المالي عند 3% في عام 2027list 3 of 4المغرب..
ملتقى قارتي أفريقيا وأوروباlist 4 of 456 مليار دولار نقدا..
كيف يواجه المغرب اتساع اقتصاد الكاش؟end of listويندرج هذان المشروعان الجديدان في إطار الرؤية الرامية إلى تمكين المغرب من بناء منظومة موانئ فعالة، كفيلة بتعزيز تنافسية المغرب في مواجهة إعادة تشكل سلاسل القيمة العالمية.يأتي إنشاء ميناء الناظور غرب المتوسط لاستكمال العرض الذي يوفره ميناء طنجة المتوسط، وليعزز الموقع اللوجيستي والصناعي والطاقي للمغرب.وقد رصد لهذا المشروع، الذي يجمع بين البنيات التحتية للميناء، والمنصات الصناعية واللوجيستية والطاقية، 54 مليار درهم (5.5 مليارات دولار) من الاستثمارات العمومية والخاصة، وفق بيان الديوان الملكي.مشروعات للطاقةويشمل المكون الطاقي في المشروع تشغيل محطة المحروقات، التي تضم منطقة تخزين تصل سعتها المحتملة إلى 4 ملايين متر مكعب، بالإضافة إلى محطة للغاز الطبيعي المسال، ستمكن من معالجة ما يصل إلى 5 ملايين متر مكعب سنويا.وبالنسبة للمنطقة الصناعية، التي دخلت حيز العمل، فتضم حاليا مصنعا واحدا قيد التشغيل، وثلاثة أخرى في طور البناء، مما سيتيح فرصا جديدة للأنشطة والإدماج المهني.
وعلى المدى القريب، سيمكن ميناء الناظور غرب المتوسط، من خلق 1400 فرصة عمل مباشرة، و20 ألفا غير مباشرة.
إعلان ويشمل المشروع إنجاز بنيات تحتية للربط، لا سيما الربط بطريق سلوان – الناظور غرب المتوسط، والطريق جرسيف – الناظور غرب المتوسط، وتأهيل الشبكة الطرقية، وذلك بهدف توفير ربط أفضل بالمناطق المجاورة.وبالموازاة مع ذلك، فإن مشروع توسعة طنجة المتوسط سيعمل على تعزيز قدرات هذا الميناء، مع الإطلاق المرتقب لأشغال ميناء طنجة المتوسط 3.وسيضم هذا الميناء الجديد، الذي يقع غرب "طنجة المتوسط 2″، 1200 متر من الأرصفة بطاقة استيعابية إضافية تصل إلى 4.5 ملايين حاوية سنويا.أعداد كبيرة من السيارات التي تصنع في المغرب تُصدر عبر ميناء طنجة (رويترز)عقد مع شركة ميرسكوقد وُقِّع عقد امتياز مع "ميرسك-إيه بي إم" أحد الرواد عالميا في مجال النقل البحري، لتطوير المحطة الجديدة للحاويات.ويواكب هذا التطوير كذلك التوسعة الجارية حاليا لميناء المسافرين وميناء شاحنات النقل الدولي، كما سيتيح التوسعة الشرقية لميناء "طنجة المتوسط 2".ومع إنجاز هذه المشاريع الجديدة، ستصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمركب المينائي طنجة المتوسط إلى 20 مليون حاوية، والتي ستمكنه من التموقع ضمن الموانئ العشرة الأولى عالميا.واحتل ميناء طنجة المتوسط المرتبة الخامسة عالميا من بين 405 موانئ للحاويات في مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) الصادر عن البنك الدولي، وستاندرد آند بورز غلوبال (S&P Global) لعام 2024، بعد أن احتل المرتبة الرابعة في نسخة سابقة، مما يعكس الجاذبية المتزايدة للمغرب بصفته قطبا لوجيستيا عالميا.وإلى جانب ذلك، تصدر المغرب لأول مرة مؤشر التصنيع الأفريقي الصادر عن البنك الأفريقي للتنمية لعام 2025، متقدما على جنوب أفريقيا، ما يؤكد نجاح الترابط العضوي بين البنية التحتية المينائية والتنمية الصناعية.
تاريخ النشر: Published On 28/10/202628/10/2026