وذكرت الصحيفة أن الجيش الإسرائيلي اعترض، صباح الاثنين، طائرة مسيرة حاولت نقل شحنة إلى القطاع، قرب الأراضي الزراعية التابعة لكيـبوتس ناحال عوز، موضحة أن الطائرة كانت تحمل حقيبة تخضع محتوياتها للفحص، وأن هذا النوع من المسيرات يمكنه نقل عشرات الكيلوغرامات من الأسلحة أو المخدرات.
وبحسب التقرير، تركز آليات المراقبة التابعة لفرقة غزة على رصد عمليات التهريب بين مصر وإسرائيل، بينما لا تحظى المسارات الممتدة من الأراضي الإسرائيلية إلى قطاع غزة بالمتابعة نفسها، وهو ما قد يتيح استغلال هذه الفجوة الأمنية.
ونقلت الصحيفة عن مصادر في المنطقة قولها إن المهربين يعطلون أنظمة تحديد المواقع بالطائرات المسيرة لتصعيب تعقبها، مشيرة إلى أن بعض العمليات تتضمن نقل أسلحة إلى غزة والعودة إلى إسرائيل بأموال، مع تنفيذ ثلاث أو أربع عمليات تهريب في الليلة الواحدة في بعض الحالات.
وأضافت المصادر أن شبكات التهريب يديرها أفراد من أوساط إجرامية في المجتمع البدوي داخل إسرائيل، وأن مسارات التهريب تغيرت بعد سيطرة إسرائيل على محور فيلادلفيا، ما دفع جهاز الأمن العام الإسرائيلي "الشاباك" إلى المشاركة في جهود المكافحة.
ورغم تنفيذ اعتقالات محدودة، أفادت المصادر بأن عمليات التهريب لم تشهد تراجعًا ملموسًا حتى الآن، سواء على الحدود المصرية أو الشرقية أو عبر المسار المؤدي إلى قطاع غزة.
وفي رد فعل على التطورات، قال منتدى غلاف إسرائيل إن استمرار هذه الحوادث يشير، من وجهة نظره، إلى مواصلة حركة حماس التسلح، منتقدًا عدم وضع خطة لإسقاط الحركة، وداعيًا الحكومة الإسرائيلية إلى اتخاذ خطوات عملية لتحقيق أهداف الحرب المعلنة واستعادة الأمن في المنطقة.
وتسلط هذه الوقائع، وفقًا للتقرير، الضوء على التحديات التي تواجهها الأجهزة الأمنية الإسرائيلية في مراقبة الحدود والمسارات الجوية، مع لجوء شبكات التهريب إلى الطائرات المسيرة وتغيير طرق نقل الأسلحة والممنوعات.
المصدر: صحيفة يسرائيل هايوم الإسرائيلية.
تاريخ النشر: 26.10.2026 | 11:57 GMT